Сервисный центр IANTD-Россия
телефон 8-916-643-О358 Сергей
электронная почта: service@iantd.ru
Сервисный центр имеет опыт работы с 2005 года.
Виды работ, выполняемых в сервисном центре:
- Авторизованное гарантийное и послегарантийное обслуживание регуляторов Aqualung, Apeks, Atomic, Dive-Rite, Hollis, Mares, Oceanic, Poseidon, Scubapro, Sherwood, Subgear.
- Замена элементов питания в дайвкомпьютерах с проверкой герметичности в барокамере до глубины 60м.
- Создание, ремонт и обслуживание фонарей и осветительных систем для дайвинга.
- Ремонт и обслуживание подвесных систем и компенсаторов плавучести как жилетов, так и крыльев.
- Ремонт и обслуживание ребризеров Inspiration Vision и Classic.
- Ремонт и обслуживание сухих гидрокостюмов.
- Установка диоптрийных стекол в дайверские маски.
- Создание, ремонт и обслуживание систем смешивания газов Nitrox, Trimix, Heliox.
- Производство и монтаж систем фильтрации воздуха высокого давления, арматуры и баллонных групп под смеси Nitrox и Trimix.
- Наполнение баллонов для дайвинга Air, O2, Nitrox, Trimix, Argon, CO2, Helium.
- Наполнение баллонов для пейнтбола воздухом и гелиевыми смесями.
- Наполнение баллонов для поддува сухих гидрокостюмов воздухом, аргоном и CO2
- Очистка, визуальная проверка и гидротест дайверских баллонов.
- Изготовление и ремонт утеплителей и носков для сухих годрокостюмов.
- Обучение специалистов сервисных центров по обслуживанию дайверского снаряжения.
Подходы к заправке баллонов для дайвинга и пейнтбола:
· В заправку принимаются баллоны, прошедшие регулярный гидротест и визуальный осмотр и имеющие соответствующие отметки.
· Баллоны с просроченным сроком гидротестов в заправку не принимаются.
· Баллоны со следами механических повреждений или коррозией в заправку не принимаются.
· Композитные баллоны китайского производства в заправку не принимаются независимо от даты выпуска и опрессовки.
Подходы к обслуживанию снаряжения в сервис-центре:
· Используется мощная промышленная ультразвуковая ванна, объемом более 3 литров с термостатом, что позволяет точно контролировать температуру растворов. Для очистки деталей регуляторов применяется несколько видов реагентов: 10% кислотный состав, ПАВы для мойки ювелирных изделий, обезжиривающий состав.
· Применяются оригинальные ремнаборы, включающие полный комплект подлежащих замене деталей. После обслуживания регулятора клиенту выдается пакет с замененными запчастями.
· Работы производятся специализированным инструментом, предназначенным для обслуживания регуляторов.
· Применяется динамометрический ключ.
· Для смазки ВСЕХ частей регуляторов используется исключительно рекомендованная производителями смазка Christolube.
· Силиконовой смазкой обрабатываются карабины и инфляторы.
· Все работы проводятся по сервисным инструкциям производителей снаряжения.
· В обязательный перечень работ по обслуживанию регулятора, помимо основного набора, входят очистка всех шлангов, штуцеров, карабинов и прочего доп.снаряжения, закрепленного на данном регуляторе. Настоятельно рекомендуем сдавать в обслуживание полный комплект регулятора со всеми шлангами и приборами.
· По окончании обслуживания и настройки регулятора проводится проверка настроек электронным магнихеликом. Клиент получает распечатку компьютерной диагностики его регулятора и отметку в сервисной книжке.
Вы можете лично наблюдать за процессом обслуживания Вашего оборудования в рамках Мастер-класса по обслуживанию регуляторов.
Работает служба доставки снаряжения в сервис-центр.
Рекомендованная периодичность обслуживания регуляторов и компенсаторов плавучести - один раз в год или через 100 погружений. (в зависимости от того, что наступит раньше).
Исключением из этого правила являются регуляторы Atomic, которые благодаря особенной системе смазки можно обслуживать один раз в два года или через 200 погружений.
Перед поездкой рекомендуем провести проверку параметров регулятора. Обычно на такую проверку требуется около 15 минут и проводится она в присутствии клиента.
По опыту работы мы видим странную ситуацию в отношении систем жизнеобеспечения, которыми являются и регуляторы, и компенсаторы плавучести. Зачастую люди пренебрегают обслуживанием в надежде на высокую надежность своего снаряжения.
При этом люди, которые пользуются личными автомобилями, уже осознали необходимость технического обслуживания своих железных коней и последствия пропуска положенных сроков.
Но если к автомобилю, внезапно заглохшему на дороге, можно вызвать эвакуатор и уехать домой на такси, то что делать при отказе регулятора под водой? Можно ли вызвать под воду эвакуатор?!! На каком такси всплывать при отказе компенсатора плавучести?!!
Контакты сервисного центра: